La ‘supercar’ elettrica Toroidion 1MW vanta 1.341 cavalli

Una piccola casa automobilistica finlandese sta producendo una macchina elettrica che ha così tanta potenza da far sembrare la Tesla come un go-cart.

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La Toroidion 1MW, annunciata come un auto elettrica al 100%, vanta 1.341 cavalli, porte a farfalla e un design retrò.
Essa ha anche un prezzo mozzafiato.
toroidion-1mw-pasi-pennanen-retroIl CEO di Toroidion, Pasi Pennanen, ha detto che un prezzo esatto non è ancora stato fissato, ma che il costo potrebbe variare tra gli 1,5 milioni e i 3,5 milioni di dollari per il primo lotto di 100 automobili.
La concept car è stata presentata a metà aprile dal Principe Alberto II di Monaco ad uno show automobilistico chiamato ‘Top Marques’.
La giovane azienda di Pennanen ha lavorato sulla creazione di questa automobile e la sua nuova tecnologia delle batterie per gli ultimi quattro anni. L’azienda ha circa 15 impiegati ed è stata completamente autofinanziata finora.
Il piano di Pennanen è quello di ottenere abbastanza interesse, investimenti e ordini per la costruzione delle prime 100 auto Toroidion 1MW e cominciare la consegna ai clienti in circa due anni. Spera in ultima analisi di produrre in massa la vettura, portando il prezzo verso il basso in modo significativo e venderla a tutti i tipi di clienti, in particolare agli automobilisti che apprezzano Tesla e gli altri veicoli elettrici.

toroidion-1mw-blue-siluetteLa Toroidion 1MW è stata originariamente progettata con l’intenzione di essere in grado di competere nella celebre corsa automobilistica francese delle 24 ore di Le Mans. Pennanen ha detto che ha senza dubbio la sua macchina vincerebbe la gara annuale.
“Abbiamo la ricetta vincente”, ha detto, notando che molte scuderie stanno già mostrando interesse per il veicolo.
Ma ha detto anche che la Toroidion 1MW è progettata anche con la praticità in mente e che spera di creare presto una versione per famiglie.
A differenza di una Tesla (TSLA), la batteria del Toroidion può essere rimossa e caricata dentro casa per mezzo di una presa elettrica da uso quotidiano. Oppure può essere lasciata in macchina e caricata utilizzando prese installate sulla parte anteriore e posteriore del veicolo.
E a differenza di molte supercar, il bagagliaio della Toroidion può andare bene per un bagaglio di dimensioni tipiche per le compagnie aeree.

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Mentre molte auto elettriche e ibride sono conosciute per essere molto silenziose, la Toroidion 1MW può essere follemente rumorosa.
Guidare a velocità normale su strada non è un problema. La macchina emetterà un suono di motore, ma non sconvolgerà i vicini.
Il rumore tuttavia aumenta fino a quando la macchina colpisce la velocità di corsa di circa 200 Km/h.
“Scatena un sentimento sensazionale perché sei sopraffatto con le prestazioni e il suono del motore … suona come una miscela di un motore di automobile da Grand Prix e una turbina da jet”, ha detto Pannenen.

I dirigenti di Toroidion sono fiduciosi che la nuova tecnologia del motore e propulsore della vettura possano alimentare la ricerca della società per dei finanziamenti. Dicono che la tecnologia ha molte applicazioni e potrebbe essere utilizzata in aerei, barche e mulini a vento. Se la società darà in licenza questa tecnologia ad altre società, i soldi delle licenze potrebbero essere utilizzati verso la commercializzazione del veicolo.
“La direzione della società è abbastanza flessibile per il momento”, ha detto Pennanen.

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